Container là gì?

Container là gì ? vai trò của container trong vận tải, thương mại công nghiệp bao gồm các loại thông dụng như container khô, văn phòng, lạnh,…10 feet, 20 feet, 40 feet, 45 feet.

Container có tên phiên âm là công ten nơ, dân trong nghề gọi tắt là công hay cont.

Nó là một hình khối chữ nhật bằng thép cực lớn. Chiều rộng theo tiêu chuẩn quốc tế khoảng hơn 2,4m và chiều cao là 2,6m.

Và chiều dài nó có những loại phổ biến sau:

20’ hay 20 feet: 6,1 mét
30’ hay 30 feet: 9,1 mét
40’ hay 40 feet: 12,2 mét
45’ hay 45 feet 13,72 mét

1 Feet là gì? Hay còn gọi là một foot (phát âm gần như giọng miền Bắc phút), số nhiều là feet hay foot; ký hiệu là ft hoặc, đôi khi, ′ – dấu phẩy trên đầu.
1 feet = 0,3048 mét = 304,8 milimét.

Cấu tạo của container bao gồm những gì.

Nhìn bề ngoài bạn có thể đoán được là container được làm bằng thép.

Nhưng không hẵn 100 % cấu tạo của nó bằng thép hết.

Có cái sàn người ta có thể thay bằng ván ép hoặc gỗ cứng để nhẹ hơn và tiết kiệm chi phí hơn.

Còn lại tất nhiên phải gia cố bằng thép.

Cấu tạo của container là gì?

Vỏ là thép tấm, và chi tiết là thép khối nếu không làm thế container sẽ mau hư và móp méo sớm có cấu trúc cơ bản bao gồm:

Khung: làm bằng thép và là nơi chịu lực chính của container hình hộp chữ nhật ra sao thì cô mất công như vậy.

Gù công: là thiết bị cố định khung đang ở tám góc bạn không thể hàn hay thanh thép lại mà tự nhiên nó cứng. Bí mật chịu lực của công là chỗ này đấy.

Gầm: chả ai thấy bao giờ ngoài kỹ sư cơ khí chuyên nghiệp. Nó bao gồm nhiều thanh thép ngang dọc để chịu lực hàng hóa trong container.

Nóc và mặt xung quanh: làm bằng thép tấm trường hoặc uốn lượng ngoài ra cũng có loại bằng nhôm, gỗ có phủ hóa chất gia cố.

Sàn: cách ly gầm với hoàng hóa người ta dùng ván ép phổ biến hơn là bằng thép đối với hàng hóa thông thường.

Vách dọc: Tương tự tắm mái, vạch dọc là tấm kim loại thép, nhôm hoặc gỗ dán phủ lớp nhựa gia cố sợi thủy tinh. Thường có dạng lượn sóng để tăng khả năng chịu lực của vách.

Góc lắp ghép: Góc lắp ghép còn được gọi là góc đúc được chế tạo từ thép, hàn khớp và các góc trên và dưới của container. Là chi tiết mà khóa của các thiết bị nâng hạ, hay thiết bị cầm buộc máy móc vào trong quá trình nâng hạ, hay chằng buộc container. Kích thước, hình dáng của góc lắp ghép được quy định theo tiêu chuẩn ISO 1161. Vị trí của các góc lắp ghép trên container quy định theo tiêu chuẩn ISO 668: 1995

Vai trò của container trong vận tải và thương mại công nghiệp.

• Vì container được vô hàng và niêm phong tại nhà máy nên thiệt hại do hành vi trộm cấp giảm mạnh.
• Giá cả mọi thứ đều giảm bắt đầu từ chi phí xếp dỡ.
• Từ đó dẫn đến giảm chi phí đáng kể cho bảo hiểm hàng hóa khi lưu thông.
• Công nhân cũng có thể xếp chở được nhiều hàng hơn.
• Tàu chở có thể được đóng nhiều hàng hiệu quả hơn không phải mất ít thời gian neo ở cảng.
• Phân phối hàng hóa nội địa bằng tàu hỏa và xe tải trở nên dễ dàng.
• Giữ vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy thương mại toàn cầu hóa.

Vai trò của container trong đời sống.

Hàng năm có đến hàng 100.000 thùng container cũ được tái sử dụng với các mục đích khác nhau như: làm kho chứa hàng hóa lâu dài.

Làm nhà ở hay văn phòng làm việc.

Các công trình kiến trúc, khu du lịch, khách sạn, quán cà phê.

Cho thuê container lạnh, khô, văn phòng,….

CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI – DỊCH VỤ CONTAINER ASIA

Địa chỉ: 48/19 đường 379 phường tăng Nhơn Phú A, Quận 9, TP.HCM
MST: 0315462960
Hotline: 0912 298 358
Website: containerasias.com
Email: containerasias@gmail.com